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Cuerpo de rueda libre DT SWISS Tipo carraca Eje Shimano Micro Spline 12x142/148 mm Acero Estándar
El cuerpo de rueda libre DT SWISS El cuerpo de rueda libre permite montar una transmisión Shimano en su buje DT Swiss.
Incorpora la tecnología Ratchet, un sistema patentado de rueda libre con anillos de engranaje de alta precisión para una máxima resistencia a la tensión y fiabilidad. Además, gracias al concepto "sin herramientas", su mantenimiento es rápido y sencillo.
En cada pedalada, los dientes de los dos anillos engranan perfectamente al mismo tiempo. A diferencia del sistema de carraca, en el que la superficie de contacto entre los cubos es relativamente pequeña, aquí cada diente engrana con toda su superficie en el diente opuesto, creando cargas puntuales mucho menores. El resultado: ¡la legendaria fiabilidad de los bujes con sistema de carraca y el inimitable sonido de sus coronas dentadas!
Incorpora la tecnología Ratchet, un sistema patentado de rueda libre con anillos de engranaje de alta precisión para una máxima resistencia a la tensión y fiabilidad. Además, gracias al concepto "sin herramientas", su mantenimiento es rápido y sencillo.
En cada pedalada, los dientes de los dos anillos engranan perfectamente al mismo tiempo. A diferencia del sistema de carraca, en el que la superficie de contacto entre los cubos es relativamente pequeña, aquí cada diente engrana con toda su superficie en el diente opuesto, creando cargas puntuales mucho menores. El resultado: ¡la legendaria fiabilidad de los bujes con sistema de carraca y el inimitable sonido de sus coronas dentadas!
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Original: $87.57
-65%Cuerpo de rueda libre DT SWISS Tipo carraca Eje Shimano Micro Spline 12x142/148 mm Acero Estándar—
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Description
El cuerpo de rueda libre DT SWISS El cuerpo de rueda libre permite montar una transmisión Shimano en su buje DT Swiss.
Incorpora la tecnología Ratchet, un sistema patentado de rueda libre con anillos de engranaje de alta precisión para una máxima resistencia a la tensión y fiabilidad. Además, gracias al concepto "sin herramientas", su mantenimiento es rápido y sencillo.
En cada pedalada, los dientes de los dos anillos engranan perfectamente al mismo tiempo. A diferencia del sistema de carraca, en el que la superficie de contacto entre los cubos es relativamente pequeña, aquí cada diente engrana con toda su superficie en el diente opuesto, creando cargas puntuales mucho menores. El resultado: ¡la legendaria fiabilidad de los bujes con sistema de carraca y el inimitable sonido de sus coronas dentadas!
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En cada pedalada, los dientes de los dos anillos engranan perfectamente al mismo tiempo. A diferencia del sistema de carraca, en el que la superficie de contacto entre los cubos es relativamente pequeña, aquí cada diente engrana con toda su superficie en el diente opuesto, creando cargas puntuales mucho menores. El resultado: ¡la legendaria fiabilidad de los bujes con sistema de carraca y el inimitable sonido de sus coronas dentadas!
