Llanta DT SWISS X 432 de 29" y 25 mm
La llanta DT Swiss X 432 es una llanta de aluminio de 29 pulgadas diseñada para el cross-country moderno y el ciclismo de montaña deportivo. Posicionada como una solución técnica ideal para los montadores de ruedas o para sustituir una llanta original dañada, permite disfrutar de la legendaria fiabilidad de DT Swiss sin disparar el presupuesto.
Su gran ventaja reside en su perfil ensanchado, con una anchura interna de 25 mm. Esta geometría proporciona un excelente volumen a los neumáticos de XC actuales, estabilizando los flancos en las curvas para optimizar el agarre y el rendimiento a baja presión. Diseñada con una unión a la llanta mediante un sistema de fijación mecánica de precisión (Pin Joint), garantiza una excelente rigidez estructural y una perfecta compatibilidad con los montajes sin cámara.
¿Cuál es la diferencia entre esta llanta y un modelo de gama más alta como la XR 391? La principal diferencia radica en el método de montaje y el peso. La gama XR utiliza una unión soldada (SBWT) y un aluminio de mayor calidad que permiten reducir el peso (unos 50 g menos). La X 432 utiliza una unión con pasadores (Pin Joint): es ligeramente más pesada, pero ofrece el mismo ancho interno moderno de 25 mm y una excelente rigidez a un coste notablemente inferior.
¿Qué secciones de neumático se recomiendan para esta llanta? Con sus 25 mm de anchura interna, esta llanta está optimizada para neumáticos de Cross-Country y Trail ligero con secciones de entre 2,10 y 2,35. Es el rango ideal para conseguir el mejor equilibrio entre velocidad, peso del neumático y deformación de la carcasa al pasar por obstáculos.
¿Es compatible con las bicicletas eléctricas (VTTAE)? Está homologada para la categoría ASTM 3 con un límite de peso total de 110 kg. Por lo tanto, es perfectamente adecuada para una VTTAE ligera de tipo XC. Sin embargo, para una bicicleta eléctrica pesada o para la práctica intensiva de enduro, se recomienda encarecidamente optar por las llantas reforzadas de las gamas H (Hybrid) o E (Enduro) de DT Swiss.
Original: $70.06
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Description
La llanta DT Swiss X 432 es una llanta de aluminio de 29 pulgadas diseñada para el cross-country moderno y el ciclismo de montaña deportivo. Posicionada como una solución técnica ideal para los montadores de ruedas o para sustituir una llanta original dañada, permite disfrutar de la legendaria fiabilidad de DT Swiss sin disparar el presupuesto.
Su gran ventaja reside en su perfil ensanchado, con una anchura interna de 25 mm. Esta geometría proporciona un excelente volumen a los neumáticos de XC actuales, estabilizando los flancos en las curvas para optimizar el agarre y el rendimiento a baja presión. Diseñada con una unión a la llanta mediante un sistema de fijación mecánica de precisión (Pin Joint), garantiza una excelente rigidez estructural y una perfecta compatibilidad con los montajes sin cámara.
¿Cuál es la diferencia entre esta llanta y un modelo de gama más alta como la XR 391? La principal diferencia radica en el método de montaje y el peso. La gama XR utiliza una unión soldada (SBWT) y un aluminio de mayor calidad que permiten reducir el peso (unos 50 g menos). La X 432 utiliza una unión con pasadores (Pin Joint): es ligeramente más pesada, pero ofrece el mismo ancho interno moderno de 25 mm y una excelente rigidez a un coste notablemente inferior.
¿Qué secciones de neumático se recomiendan para esta llanta? Con sus 25 mm de anchura interna, esta llanta está optimizada para neumáticos de Cross-Country y Trail ligero con secciones de entre 2,10 y 2,35. Es el rango ideal para conseguir el mejor equilibrio entre velocidad, peso del neumático y deformación de la carcasa al pasar por obstáculos.
¿Es compatible con las bicicletas eléctricas (VTTAE)? Está homologada para la categoría ASTM 3 con un límite de peso total de 110 kg. Por lo tanto, es perfectamente adecuada para una VTTAE ligera de tipo XC. Sin embargo, para una bicicleta eléctrica pesada o para la práctica intensiva de enduro, se recomienda encarecidamente optar por las llantas reforzadas de las gamas H (Hybrid) o E (Enduro) de DT Swiss.
